భారతదేశం
-లింగారెడ్డి గజ్జల
భారతదేశం తన LPG అవసరాలలో 60 శాతం దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉంది. అయితే, తాజా సమాచారం ప్రకారం ఏప్రిల్ 15 నాటికి, ఇరాన్ దాడులు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి దిగ్బంధనం కారణంగా పశ్చిమాసియా నుండి ఇంధన సరఫరా ఆగిపోయింది. ఈ సరఫరా వ్యవస్థలు సాధారణ స్థితికి రావడానికి కనీసం 3 నుంచి 4 ఏళ్లు పట్టవచ్చని ప్రభుత్వ సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. ఉత్పత్తి కేంద్రాలు తాత్కాలికంగా మూతపడ్డాయా లేదా శాశ్వతంగా దెబ్బతిన్నాయా అనే విషయంపై పరిస్థితి తీవ్రత ఇంకా స్పష్టంగా లేదు.
యుద్ధానికి ముందు, భారతదేశానికి దాదాపు 90 శాతం LPG సరఫరా హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా వచ్చేది. ప్రస్తుతం ఈ మార్గంలో ఉద్రిక్తతలు పెరగడంతో మార్చి 24 నాటికి గల్ఫ్ దేశాల వాటా 55 శాతానికి పడిపోయింది. UAE (41%), ఖతార్ (22%), సౌదీ అరేబియా వంటి దేశాలు మన దేశ LPG అవసరాలలో 92 శాతం తీరుస్తున్నాయి. ఇప్పుడు ఈ దేశాల నుంచి సరఫరా నిలిచిపోవడంతో భారత్ తీవ్ర ఇబ్బందులను ఎదుర్కోవాల్సి వస్తోంది. ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను అన్వేషించినప్పటికీ దాదాపు 40-50 శాతం సరఫరా కొరత కొనసాగవచ్చని ఆర్థిక నివేదికలు హెచ్చరిస్తున్నాయి.
సిలిండర్ ధరలకు రెక్కలు!
సరఫరా అంతరాయాలు రవాణా ఖర్చులు మరియు బీమా ప్రీమియంలు విపరీతంగా పెరిగాయి. దీని ప్రభావం వినియోగదారులపై కనిపిస్తోంది. మార్చి మధ్య నుండి, దేశీయ LPG సిలిండర్ ధర ₹60 మరియు వాణిజ్య సిలిండర్ ధర ₹115 పెరిగింది. వార్షిక దేశీయ డిమాండ్ 33 మిలియన్ టన్నులు కాగా, మన ప్రస్తుత నిల్వలు 15 రోజుల వినియోగానికి మాత్రమే సరిపోతాయి. ఇది రాబోయే రోజుల్లో ధరల అస్థిరత మరియు భారీ కొరతకు దారితీసే ప్రమాదం ఉంది.
ప్రభుత్వ భద్రత.. చమురు కంపెనీల భయం!
ప్రభుత్వం ఇంటింటికీ గ్యాస్ను అంతరాయం లేకుండా సరఫరా చేస్తామని హామీ ఇచ్చింది. ఇది ఇప్పుడు కోవిడ్ సమయంలో అనుసరించిన వనరుల విస్తరణ మరియు దేశీయ ఉత్పత్తి వంటి అత్యవసర చర్యలను మళ్లీ అమలు చేయాలని భావిస్తోంది. అయితే, రిఫైనరీలు తమ లాభాలపై ఒత్తిడి తెచ్చి ఉత్పత్తిని పెంచాలని ఆదేశిస్తున్నారు. మరోవైపు పెరిగిన ధరల భారం హోటళ్లు, రెస్టారెంట్లు, చిన్న తరహా పరిశ్రమలపై పడుతోంది. సబ్సిడీ భారం పెరగడంతో చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCలు) కూడా ఆర్థిక సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది.
దిగుమతి ఆధారపడటం శాపమా?
పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల ఎగుమతిలో భారతదేశం అగ్రగామిగా ఉన్నప్పటికీ, LPG మరియు నాఫ్తా వంటి ఇంధనాల దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది. ఈ బలహీనతే ఇప్పుడు అంతర్జాతీయ యుద్ధ పరిస్థితుల్లో భారత్ను ఇరకాటంలో పడేసింది. సరఫరా వ్యవస్థల పునరుద్ధరణకు పట్టే నాలుగేళ్ల వ్యవధి భారతదేశం తన స్వంత ఇంధన వనరులను పెంచుకోవడానికి మరియు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల వైపు మళ్లడానికి మేల్కొలుపు కాల్ అని నిపుణులు భావిస్తున్నారు.