అంతర్జాతీయ
-బొమ్మ శివకుమార్
అమెరికా, ఇరాన్ మధ్య రెండు వారాల కాల్పుల విరమణ అమల్లోకి వచ్చిన తర్వాత హార్ముజ్ జలసంధిని దాటిన తొలి భారతీయ ట్యాంకర్గా జగ్ విక్రమ్ చరిత్ర సృష్టించాడు. వాషింగ్టన్ మరియు టెహ్రాన్ మధ్య సంధి ప్రకటన తర్వాత, మధ్యప్రాచ్యంలో భారతదేశ ఇంధన ప్రయోజనాలకు ఇది కీలక పరిణామమని చెప్పవచ్చు. లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) రవాణాకు కేటాయించిన భారతీయ ట్యాంకర్ శుక్రవారం రాత్రి నుండి శనివారం ఉదయం వరకు హార్ముజ్ జలసంధి గుండా విజయవంతంగా ప్రయాణించింది. ఈ ప్రయాణం న్యూఢిల్లీకి కీలక మైలురాయి.
రెండు వారాల కాల్పుల విరమణ తర్వాత ఇరుకైన, వ్యూహాత్మక జలమార్గం గుండా ప్రయాణించిన మొదటి దేశీయ నౌక ఇది, ప్రాంతీయ ఉద్రిక్తతలను తగ్గించి, కీలకమైన షిప్పింగ్ లేన్లను తిరిగి తెరిచింది. శనివారం మధ్యాహ్నం నాటికి, ‘జగ్ విక్రమ్’ హార్ముజ్ జలసంధిని దాటి తూర్పువైపు ఒమన్ గల్ఫ్లోకి వెళ్లినట్లు ట్రాకింగ్ సమాచారం నిర్ధారించింది.
ఈ నౌకను ముంబైకి చెందిన ప్రఖ్యాత గ్రేట్ ఈస్టర్న్ షిప్పింగ్ కంపెనీ నిర్వహిస్తోంది. ఇది 26,000 టన్నులకు పైగా డెడ్వెయిట్ కెపాసిటీ కలిగిన మధ్య తరహా గ్యాస్ క్యారియర్. వాణిజ్య నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ నౌక దాదాపు 20,000 టన్నుల ఎల్పిజిని రవాణా చేస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఈ విజయవంతమైన రవాణా మార్చి ప్రారంభం నుండి పర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి బయలుదేరిన తొమ్మిదవ భారతీయ నౌకగా గుర్తించబడింది. అయితే, దాదాపు 15 ఇతర భారతీయ జెండా నౌకలు ఇప్పటికీ ఆ ప్రాంతంలో చిక్కుకుపోయాయి.
పశ్చిమాసియాలో ఇటీవలి దూకుడు ఉధృతంగా ఉన్నప్పుడు, దాదాపు 30 భారతీయ నౌకలు జలసంధి పరిసరాల్లో చిక్కుకుపోయాయి. వీటిలో ఎక్కువ భాగం జలసంధికి పశ్చిమ భాగంలోనే ఉండిపోయాయి. పది నౌకలు ఇప్పుడు సురక్షిత జలాలకు చేరుకున్నాయి. అయినప్పటికీ, వందలాది ఇతర అంతర్జాతీయ ట్యాంకర్లు, గ్యాస్ క్యారియర్లతో పాటు భారతీయ ఓడరేవులకు ముఖ్యమైన సరుకును తీసుకువెళ్లే అనేక విదేశీ నౌకలు ఇప్పటికీ నిలిచిపోయాయి.
ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద ఇంధన వినియోగదారు అయిన భారతదేశానికి జలమార్గాన్ని పునఃప్రారంభించడం చాలా కీలకం. దేశం దాని ముడి చమురు అవసరాలలో దాదాపు 88 శాతం, దాని గ్యాస్ అవసరాలలో ఎక్కువ భాగం బాహ్య వనరులపై ఆధారపడుతుంది. హార్ముజ్ జలసంధి ఈ సరఫరాకు ప్రధాన ధమనిగా పనిచేస్తుంది.
గల్ఫ్ దేశాల నుంచి 90 శాతం వరకు ద్రవీకృత పెట్రోలియం గ్యాస్ రవాణా ఈ మార్గం ద్వారానే జరుగుతుంది. ఇటీవల ఈ మార్గాన్ని మూసివేయడంతో భారత దేశీయ మార్కెట్లో తీవ్ర చర్యలకు దారితీసింది. హోటళ్లు మరియు రెస్టారెంట్లు వంటి వాణిజ్య సంస్థలకు ఇంధన సరఫరాను తగ్గించడం ఇందులో ఉంది. దౌత్యపరమైన పరిష్కారం షిప్పింగ్ కార్యకలాపాలను పునఃప్రారంభించడానికి అనుమతించడంతో, భారత ప్రభుత్వం ఈ సరఫరా పరిమాణాలను పునరుద్ధరించడం ప్రారంభించింది. వాణిజ్య కస్టమర్లు తమ సాధారణ సరఫరా స్థాయిలలో 70 శాతం తిరిగి పొందడం ప్రారంభించారు.
అదేవిధంగా పారిశ్రామిక రంగం, ముఖ్యంగా ఎరువుల ఉత్పత్తి కూడా క్రమంగా సాధారణ స్థితికి చేరుకుంటోంది. రవాణా మరియు గృహావసరాల కోసం ఇంధనానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే లక్ష్యంతో ప్రారంభ తగ్గింపుల తర్వాత, యూరియా ప్లాంట్లు ఇప్పుడు వాటి సగటు వినియోగ స్థాయిలలో 80 శాతం వద్ద పనిచేస్తున్నాయి. ఈ వారం అన్ని రంగాల కేటాయింపులు సాధారణ స్థాయికి చేరుకున్నాయి. గత కొన్ని వారాల అస్థిరతకు ప్రతిస్పందనగా, సిటీ గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూటర్లకు డిమాండ్ నిర్వహణ విధానాలపై కొత్త సూచనలు జారీ చేయబడ్డాయి.
లిక్విఫైడ్ పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG)పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి, పైప్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (PNG) కనెక్షన్లను వేగవంతం చేయడానికి వాణిజ్య సంస్థలు విశ్వప్రయత్నాలు చేస్తున్నాయి. ఈ కొత్త వ్యూహం క్యాంటీన్లు మరియు హోటళ్ల వంటి వ్యాపారాల కోసం మరింత స్థితిస్థాపకంగా ఉండే శక్తి నిర్మాణాన్ని రూపొందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. పర్షియన్ గల్ఫ్లో భవిష్యత్తులో ఏవైనా అంతరాయాలు ఏర్పడినా, క్లిష్టమైన సేవలకు పూర్తి అంతరాయం కలగకుండా చూసుకోవడం ప్రధాన లక్ష్యం.
ప్రస్తుత కాల్పుల విరమణ షరతులతో కూడినది మరియు తాత్కాలికమైనది అయినప్పటికీ, ‘జగ్ విక్రమ్’ యొక్క విజయవంతమైన సముద్రయానం గల్ఫ్ స్థిరత్వంపై ఆధారపడిన భారతదేశానికి గణనీయమైన ఉపశమనాన్ని అందిస్తుంది.