అంతర్జాతీయ
ఓయ్-బొమ్మ శివకుమార్
పశ్చిమాసియాలో నెలకొన్న ఉద్రిక్తతల కారణంగా పాకిస్థాన్ వెనుకబడింది. ఇరాన్ హార్ముజ్ జలసంధిని మూసివేసిన తర్వాత చమురు మరియు గ్యాస్ సంక్షోభం కారణంగా దేశంలో లాక్డౌన్ విధించబడింది. దుకాణాలు, మార్కెట్లు రాత్రి 8 గంటల వరకు తెరిచి, ఆ తర్వాత మూసివేయాలని ప్రభుత్వం ఉత్తర్వులు జారీ చేసింది. అలాగే పాకిస్థాన్లో స్కూళ్లు, కాలేజీలకు సెలవులు ఇచ్చారు. ఇంటి నుంచి పని చేయాలని ఉద్యోగులకు ఆదేశాలు జారీ చేశారు.
అయితే పాకిస్థాన్కు చెందిన ఓ వార్త ఇప్పుడు సోషల్ మీడియాలో వైరల్ అవుతోంది. పాకిస్థాన్లో అత్యంత వేగవంతమైన రైలు అయిన కారకోరం ఎక్స్ప్రెస్ను భారతదేశంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన రైలు అయిన వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్కు లింక్ చేస్తూ నెటిజన్లు అనేక పోస్ట్లు చేస్తున్నారు. కారకోరం ఎక్స్ప్రెస్ పాకిస్థాన్లో అత్యంత వేగవంతమైన రైలుగా పేరుగాంచింది. కానీ ఈ రైలు వేగం 105 కి.మీ మాత్రమే కావడం గమనార్హం.
మరోవైపు, వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్, భారతదేశంలో సెమీ హైస్పీడ్ రైలు, గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది. వందే భారత్తో పోలిస్తే పాకిస్థాన్కు చెందిన కారకోరం ఎక్స్ప్రెస్ చాలా వెనుకబడి ఉందని నెటిజన్లు సోషల్ మీడియాలో పోస్ట్ చేస్తున్నారు. పాకిస్థాన్, భారత్ల మధ్య మౌలిక సదుపాయాల మధ్య చాలా వ్యత్యాసం ఉందని స్పష్టం చేసింది. అలాగే పాకిస్థాన్లో అత్యంత వేగవంతమైన రైలు కంటే రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్, శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ వంటి రైళ్లు చాలా మంచివని వ్యాఖ్యానిస్తున్నారు.
పాకిస్థాన్లోని అనేక రైళ్ల కంటే భారతీయ రైల్వే నెట్వర్క్ చాలా విస్తృతమైనది. ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ప్రభుత్వ నెట్వర్క్లో భారతీయ రైల్వే వ్యవస్థ మొదటి మూడు స్థానాల్లో ఉంది. అలాగే, పాకిస్తాన్ మరియు భారతదేశం మధ్య రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సాంకేతిక అభివృద్ధిలో భారీ వ్యత్యాసం ఉంది. భారత్ ప్రస్తుతం అత్యాధునిక సెమీ హైస్పీడ్ రైళ్ల దిశగా అడుగులు వేస్తోంది. కానీ పాకిస్థాన్ మాత్రం అందుకు భిన్నంగా పాత సంప్రదాయ రైల్వే వ్యవస్థపైనే ఆధారపడుతోంది.